Tesla starebbe ridimensionando i propri obiettivi di produzione del Cybertruck a causa delle difficoltà nel vendere il modello.

Secondo quanto riportato da Business Insider, citando due dipendenti anonimi, l’azienda produttrice di veicoli elettrici ha abbassato i suoi target di produzione negli ultimi mesi. Inoltre, Tesla avrebbe ridotto alcune linee di produzione del Cybertruck—alcuni team sarebbero stati dimezzati—secondo quanto riferito da quattro operai rimasti anonimi. Alcuni lavoratori della Gigafactory in Texas sarebbero stati trasferiti alla linea di produzione del Model Y già a partire da gennaio.

“Sembra molto che stiano facendo una selezione delle persone”, ha detto un dipendente a BI. “Il parcheggio è sempre più vuoto”.

Tesla avrebbe avviato questo processo già a dicembre, sondando i dipendenti sulle loro preferenze lavorative e riassegnandone alcuni alla produzione del Model Y.

Le vendite del Cybertruck sono diminuite nei primi tre mesi del 2025, scendendo a 6.406 unità vendute, rispetto alle 12.991 del trimestre precedente, secondo i dati di Cox Automotive. Da quando è iniziata la produzione, a fine 2023, Tesla ha venduto poco più di 46.000 Cybertruck. Le difficoltà legate al Cybertruck fanno parte di una preoccupazione più ampia: le vendite complessive di Tesla sono diminuite del 13% nel primo trimestre del 2025.

Tesla non ha risposto alla richiesta di commento da parte di Fortune.

L’azienda fatica a ottenere buoni risultati da quando il CEO Elon Musk ha assunto un ruolo all’interno dell’amministrazione del presidente Donald Trump. Alcuni analisti ritengono che gli incarichi di Musk nel Department of Government Efficiency (DOGE) lo stiano distraendo da Tesla, minando la fiducia degli investitori e—insieme al calo delle vendite—contribuendo al crollo del 43% del titolo Tesla da quando Trump si è insediato. Nonostante ciò, le azioni Tesla restano in crescita del 54% su base annua.

Lo scorso mese, Tesla avrebbe sospeso le consegne del Cybertruck a causa di segnalazioni da parte dei proprietari secondo cui i pannelli laterali del veicolo si staccavano. Pochi giorni dopo, l’azienda ha richiamato tutti i Cybertruck venduti per risolvere il problema, uno di otto richiami nei circa 15 mesi di produzione. A febbraio, Tesla ha richiamato ulteriori 375.000 veicoli per un problema allo sterzo.

Le nuove offerte Tesla per incentivare le vendite del Cybertruck

Nonostante tutto, Musk si è detto ottimista sul futuro dell’azienda, promettendo il mese scorso di raddoppiare la produzione di auto negli Stati Uniti nei prossimi due anni.

Per contrastare il calo delle vendite, Tesla ha tentato di incentivare l’acquisto del Cybertruck offrendo ricariche gratuite a vita per i clienti che acquistano il nuovo Cybertruck Foundation Series—un modello che ha però un prezzo di 95.000 dollari. Il risparmio si aggira intorno ai 50 dollari per ricarica, ma l’offerta vale solo per il proprietario registrato e non è valida per i conducenti di servizi ride-share.

La scorsa settimana, Tesla ha presentato una versione più economica del Cybertruck, al costo di circa 70.000 dollari. Sebbene il nuovo modello costi circa 10.000 dollari in meno, è dotato di trazione posteriore anziché integrale e perde funzionalità come le sospensioni pneumatiche.

Tuttavia, alcuni investitori non sono convinti che questa versione più economica abbia abbastanza attrattiva per rilanciare le vendite. Gary Black, investitore Tesla e managing partner del Future Fund, ha stimato che Tesla consegnerà solo 20.000 Cybertruck nel 2025, rispetto ai 37.000 del 2024.

“Considerando solo uno sconto di 10.000 dollari rispetto alla versione AWD (trazione integrale) e la rimozione di molte delle sue funzionalità, non ci aspettiamo un aumento significativo nei volumi di consegna come risultato dell’introduzione del CT RWD (trazione posteriore)”, ha scritto Black sui social media.

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