L’amministratore delegato di Ryanair Michael O’Leary ha dichiarato di sperare che la vittoria di Donald Trump negli Stati Uniti possa svegliare quelli che ha definito “compiacenti governi liberali in Europa” che, a suo dire, “tassano a dismisura i viaggi aerei”, tanto da portarlo a prevedere la possibilità di una minore crescita del traffico nel 2026.
In una telefonata sboccata con gli analisti lunedì mattina, O’Leary ha lamentato le politiche europee di tassazione dei viaggi e ha rivolto le sue ire ai governi di centro-sinistra del continente, suggerendo che potrebbero imparare qualcosa dal Presidente Trump. O’Leary ha fatto il nome di Trump in seguito a una domanda su come il 47° presidente potrebbe influenzare la politica dell’aviazione in Europa. La sua attenzione si è concentrata sulla Germania, un Paese che nel 2024 è stato la rovina di Ryanair per le tasse elevate e la concorrenza, in vista delle elezioni del mese prossimo. “La Germania può ristagnare con le attuali politiche di un governo ormai fallito, oppure speriamo che il nuovo governo segua qualche politica orientata alla crescita”, ha detto l’amministratore delegato.
“Se non altro, Trump potrebbe almeno svegliare alcuni di questi governi liberali compiacenti in Europa, che pensano che basti tassare il trasporto aereo e tutto andrà bene”. A ottobre, Ryanair ha annunciato che avrebbe ridotto significativamente i suoi servizi in Germania, con 1,8 milioni di posti in meno quest’estate rispetto al 2024. Il gruppo ha dichiarato di voler cancellare le operazioni a Dortmund, Dresda e Lipsia, mentre i voli estivi per Amburgo nel 2025 saranno ridotti del 60% rispetto all’anno precedente. Ancora prima, la compagnia aerea aveva annunciato l’intenzione di ridurre del 20% i suoi servizi a Berlino.
Il Ceo di Ryanair, Eddie Wilson, ha accusato il “monopolio dei prezzi elevati” e le tasse di Lufthansa di aver reso la Germania il mercato del trasporto aereo di gran lunga peggiore in Europa al momento dell’annuncio. La Germania andrà alle urne a febbraio, con un’economia che langue dopo due anni consecutivi di mancata crescita economica e un governo di coalizione in subbuglio. L’aumento del populismo in Europa ha incrementato il sostegno al partito di estrema destra Alternative für Deutschland (AfD), che attualmente è secondo nei sondaggi tra gli elettori. Tuttavia, il gruppo non ha praticamente alcuna possibilità di formare un governo perché gli altri partiti si rifiutano di lavorare con lui.
O’Leary ha dichiarato che Ryanair sta concentrando la sua espansione nei Paesi che stanno riducendo le tasse sull’aviazione, tra cui Svezia, Polonia e Spagna e ha criticato altri governi europei che potrebbero essere percepiti come liberali. Si è scagliato contro il Cancelliere del governo laburista di centro-sinistra del Regno Unito, Rachel Reeves, che secondo lui “troverà un nuovo modo per aumentare le tasse sui viaggi aerei, blaterando di una nuova pista a Heathrow tra circa 50 anni”. Il capo di Ryanair ha riassunto: “Lascia perdere l’industria dell’aviazione e lascia che ci occupiamo di crescita e competitività senza dover aspettare un’altra pista nel sud-est del Regno Unito, cosa che non accadrà mai nel corso della mia vita”.
O’Leary ha anche detto di essere rimasto deluso dalla velocità con cui la Boeing si è mossa per riavviare la produzione dopo la conclusione degli scioperi di novembre, che ha portato a ritardi nelle consegne degli aerei alla compagnia. I ritardi di Boeing hanno infatti costretto Ryanair a ridurre al 3% le previsioni di crescita del traffico per l’anno finanziario 2026.
Questa storia è stata pubblicata originariamente su Fortune.com
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